Oleje przekładniowe

Motul gear competition 75w-140 - olej syntetyczny do skrzyń biegów, przekładni rozdzielczych i mechanizmów wykorzystujący technologie estrów.

Febi Zentralhydraulikol nr.06162 - mineralny, zielony olej do regulacji poziomu hydropneumatycznego zawieszenia oraz przekładni kierowniczych. Zakres stosowania w temperaturach od -40 °C do +100 °C.

Febi Zentralhydraulikol nr.06161 - syntetyczny, zielony olej do uzupełniania płynu hydropneumatycznego zawieszenia oraz przekładni kierowniczych. Zakres stosowania w temperaturach od -40 °C do +130 °C.

Motul motylgear 75w-80 - olej tworzony w technologii Technosynthese motula, opracowany do stosowania w skrzyniach biegów oraz napędach bez blokady mechanizmu różnicowego.

Motul ATF 236.14 jest syntetycznym olejem przekładniowy o niskiej lepkości. Dedykowany do wszystkich tylnonapędowych i czteronapędowych samochodów osobowych, SUVów i lekkich pojazdów dostawczych Mercedes Benz wymagającymi oleju MB 236.14.

Motul multi dctf  - Olej przekładniowy typu Technosynthese® opracowany do skrzyń dwu-sprzęgłowych (DCT, DSG)

Motul dexron III jest olejem tworzonym w technologii Technosynthese® Motula do zastosowań w automatycznych skrzyniach biegów oraz systemach hydraulicznych i mechanicznych które wymagają standardów Dexron III lub Mercon.

Liqui Moly top tec atf 1600 jest produkowanym w oparciu o technologię syntetyczną olejem przekładniowy, spełniającym wymagania najnowocześniejszych przekładni automatycznych. Zapewnia doskonałą odporność na starzenie się. Zabezpiecza elementy przekładni przed przedwczesnym zużyciem.

Liqui Moly płyn do układów wspomagania  2500 jest syntetycznym olejem hydraulicznym z nowoczesnymi dodatki wolnymi od popiołów. Produkt ten posiada doskonałą charakterystykę termicznie-lepkościową, dzięki czemu doskonale chroni przed zużyciem i tarciem.

Liqui Moly 3100 mineralny olej hydrauliczny opracowany specjalnie w oparciu o najwyższe wymagania stawiane przez Mercedes-Benz zgodnie z homologacją MB 236.3. Dzięki temu olej ten zapewnia wysoką stabilność termiczną, doskonałą odporność na starzenie oraz dobrze sprawdza się w niskich temperaturach.

Liqui Moly olej do układu centralnego jest w pełni syntetycznym olejem hydrauliczny wyprodukowany z myślą o jak najszerszym zastosowaniu w różnego rodzaju pojazdach. Produkt ten odpowiada najwyższym wymaganiom producentów pojazdów.

Getriebeöl GL5 75W-80 to olej przekładniowy przeznaczony do manualnych skrzyń biegów samochodów marek Citroen oraz Peugeot. Produkowany jest z najwyższej jakości dodatków uszlachetniających oraz półsyntetycznej bazy. Posiada doskonałe właściwości w niskich temperaturach, dzięki czemu umożliwia płynną zmianę biegów nawet w mroźne dni. Jest optymalny do samochodów marki Peugeot oraz Citroen ponieważ spełnia specyfikację PSA B71 2330. Pomaga rozwiązać problemy z głośną pracą manualnej skrzyni.

Liqui Mol 8100 - olej do skrzyń biegów typu DSG. Dzięki odpowiedniej technologii syntetycznej oraz wysokiej jakości dodatków uszlachetniających zapobiega nadmiernej eksploatacji, powstawaniu osadów oraz zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła i płynność w niskich temperaturach.

Liqui Moly vollsynthetisches getriebeöl gl5 75w-90 jest wielozakresowym olejem przekładniowy o szerokim zakresie lepkości. Zapewnia lekką i cichą pracę skrzyni biegów. Zalecany jest do nowoczesnych skrzyń biegów oraz dyferencjałów.

Liqui Moly hochl.getriebeoil gl4+ 75w-90 jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowy do stosowania w manualnych skrzyniach biegów. Jest bardzo odporny na starzenie się i zapewnia idealne funkcjonowanie przekładni w każdych warunkach. Przewyższa wysokie wymagania stawiane przez renomowanych producentów.

Liqui Moly hochl. getrieboil gl3+ sae 75w-80 jest wysoce wydajnym olejem do przekładni manualnych współczesnych pojazdów osobowych. Olej ten chroni manualne skrzynie biegów przed zużyciem i korozją oraz pozwala wyciszać ich pracę. Może być stosowany podczas wydłużonych okresów pomiędzy wymianami.

Liqui Moly hypoid getriebeoil gl5 sae 85w-90 jest mineralny olejem o niskiej lepkości do przekładni hipoidalnych. Zapewnia idealną pracę skrzyni biegów w ciężkich warunkach i przy wysokich wahaniach temperaturowych - utrzymuje lepkość w szerokim zakresie temperatur. Chroni przekładnię przed zużyciem dzięki stabilnemu filmowi olejowemu.

Liqui Moly hypoid-getriebeöl gl5 ls sae 85w90 mineralny olej przekładniowy o niskiej lepkości do stosowania w przekładniach hipoidalnych. Olej ten zapewnia ochronę mechanizmowi nawet w najtrudniejszych warunkach.

Półsyntetyczny olej przekładniowy Mannol FWD

Castrol Transmax Dex III Multivehicle jest olejem opracowanym do automatycznych skrzyń biegów produkowanych przez koncern GM przed rokiem 2005 oraz skrzyń z lat 1983-1996 w których wymagana jest specyfikacja Dexron (II lub II) lub Mercon.

Fuchs Titan Sintofluid 75W-80 to olej przekładniowy, który dzięki swojej wysokiej jakości może z powodzeniem zastępować oryginalne oleje serwisowe.  Opracowany do stosowania w skrzyniach manualnych stosowanych u wielu producentów samochodów osobowych - posiada liczne aprobaty.

Total Fluide LDS jest syntetycznym płynem opracowanym do hydraulicznych układów zawieszenia HydroActive3 stosowanych w samochodach marki Citroen.

Mannol 8109 Unigear 75W-80 API GL4/GL5 to wysokiej jakości olej przekładniowy tworzony na bazie syntetycznych olejów bazowych. Ułatwia zmianę biegów nawet w niskich temperaturach.

Febi Bilstein 9070 - olej do przekładni DSG, skrzyń dwusprzęgłowych o kolorze żółtym.

Febi Bilstein 9070 - olej do przekładni DSG, skrzyń dwusprzęgłowych o kolorze żółtym.

Febi Bilstein 21648 - płyn hydrauliczny do wspomagania układu kierowniczego koloru jasnobrązowego. Może zastępować oryginalny olej Mercedesa 001 989 20 03.

Mannol Dexron III Automatic Plus 4L - uniwersalny olej przekładniowy do stosowania całorocznego. Do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów, kierowniczych systemach hydraulicznych oraz sprzęgłach hydraulicznych.

Mannol Dexron II Automatic - uniwersalny olej przekładniowy do stosowania całorocznego. Do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów, kierowniczych systemach hydraulicznych oraz sprzęgłach hydraulicznych.

Mannol Dexron II Automatic - uniwersalny olej przekładniowy do stosowania całorocznego. Do automatycznych skrzyń biegów, kierowniczych systemów hydraulicznych oraz sprzęgieł hydraulicznych.

Mannol ATF AG52 Automatic Special - półsyntetyczny olej przekładniowy charakteryzujący się wysoką jakością Specjalnie opracowany do do przekładni Multitronic, Steptronic i Tiptronic.

Mannol Maxpower 4x4 75W-140 jest w pełni syntetycznym olejem wysokiej jakości przeznaczonym do smarowania wszystkich typów mechanizmów różnicowych.

Mannol MTF-4 Getriebeoel 75W-80 API GL-4 - syntetyczny olej przekładniowy opracowany do pięcio i sześcio biegowych przekładni takich marek jak: BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Honda oraz ZF.

Mannol Universal Getriebeoel 80W-90 API GL 4 jest uniwersalnym, wysokiej jakości olejem przekładniowym. Opracowany do stosowania w ręcznych skrzyniach biegów oraz osiach napędowych.

Prestone płyn do układu wspomagania + stop leak -  zapobiega wyciekom płynu z układu kierowniczego, polecany do wszystkich samochodów.

Prestone płyn do układu wspomagania + uszczelniacz - zapobiega wyciekom płynu z układu kierowniczego, polecany do wszystkich samochodów.

Fuchs Titan Sintopoid FE 75W85 syntetycznym olej przekładniowy tworzony z syntetycznych baz olejowych do stosowania w manualnych skrzyniach biegów samochodów osobowych. Olej spełnia normę API GL-5. Syntetyczne bazy oraz pakiet dodatków uszlachetniających czynią ten olej produktem najwyższej klasy.

RAVENOL ATF Fluid 6 HP jest płynem ATF (Automatic Transmission Fluid) produkowanym na bazie olejów hydrokrakowanych oraz PAO (polialfaolefin). W swoim składzie zawiera specjalne dodatki oraz inhibitory zapewniające idealną pracę skrzyń automatycznych. Olej ten gwarantuje najwyższy poziom ochrony przed zużyciem w każdych warunkach.

RAVENOL ATF Fluid 6 HP jest płynem ATF (Automatic Transmission Fluid) produkowanym na bazie olejów hydrokrakowanych oraz PAO (polialfaolefin). W swoim składzie zawiera specjalne dodatki oraz inhibitory zapewniające idealną pracę skrzyń automatycznych. Olej ten gwarantuje najwyższy poziom ochrony przed zużyciem w każdych warunkach.

RAVENOL ATF Fluid Type F - uniwersalny płyn typu ATF (Automatic Transmission Fluid), który został opracowany na bazie rafinowanych olejów podstawowych ze specjalnymi dodatkami i inhibitorami zapewniającymi niezawodną pracę.

RAVENOL ATF Dexron D II - wysokiej jakości płyn ATF (Automatic Transmission Fluid) opracowanym na bazie wysokorafinowanych olejów mineralnych i odpowiednich dodatków uszlachetniających, Może być stosowany w przekładniach automatycznych, hydraulicznych układach kierowniczych, konwerterach momentu obrotowego wszystkich typów pojazdów i maszyn.

RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid - półsyntetycznym płyn przekładniowym do stosowania w przekładniach dwusprzęgłowych (Dual Clutch Gear). Doskonale chroni przekładnie zarówno przy w bardzo wysokich temperaturach latem, jak i przy niskich temperaturach zimą.

RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid - półsyntetycznym płyn przekładniowym do stosowania w przekładniach dwusprzęgłowych (Dual Clutch Gear). Doskonale chroni przekładnie zarówno przy w bardzo wysokich temperaturach latem, jak i przy niskich temperaturach zimą.

RAVENOL ATF M 6-Serie jest najnowszej generacji płynem ATF (Automatic Transmission Fluid) opracowanym na bazie olejów hydrokrakowanych i PAO (polialfaolefiny), z dodatkiem specjalnych komponentów uszlachetniającymi i inhibitorami.

RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid - w pełni syntetyczny olej ATF (Automatic Transmission Fluid) nowoczesnej generacji. Olej tworzony jest na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami.

RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid - w pełni syntetyczny oleje ATF (Automatic Transmission Fluid) nowoczesnej generacji. Olej tworzony jest na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami.

RAVENOL CVT Fluid - pełni syntetyczny środek smarny opracowanym na bazie specjalnie uszlachetnionych olejów PAO (polialfaolefiny). Zapewnia on wyśmienite funkcjonowanie najnowszej generacji automatycznych skrzyń biegów CVT oraz optymalne przenoszenie mocy.

RAVENOL CVT Fluid - pełni syntetyczny środek smarny opracowanym na bazie specjalnie uszlachetnionych olejów PAO (polialfaolefiny). Zapewnia on wyśmienite funkcjonowanie najnowszej generacji automatycznych skrzyń biegów CVT oraz optymalne przenoszenie mocy.

RAVENOL ATF JF506E -  nowej generacji w  pełni syntetycznym płynem ATF (Automatic Transmission Fluid) tworzony na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami. Gwarantuje znakomite funkcjonowanie przekładni automatycznej oraz jej maksymalna ochronę. Do stosowania w 5-biegowych przekładniach automatycznych JF506E firmy Jatco.

RAVENOL ATF JF506E -  nowej generacji w  pełni syntetycznym płynem ATF (Automatic Transmission Fluid) tworzony na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami. Gwarantuje znakomite funkcjonowanie przekładni automatycznej oraz jej maksymalna ochronę. Do stosowania w 5-biegowych przekładniach automatycznych JF506E firmy Jatco.

RAVENOL Hydraulik PSF Fluid- syntetyczny płyn hydraulicznyprodukowany z wysokiej jakości olejów bazowych wzmocnionych specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi oraz inhibitorami. Olej zapewnia optymalne działanie układu hydraulicznego.

Ravenol Transfer Fluid TF-0870 - syntetycznym olej nowoczesnej generacji, produkowany na bazie PAO (polialfaolefiny) wzmocniony specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami. Olej ten gwarantuje znakomite funkcjonowanie oraz optymalne przenoszenie siły oraz zapewnia stabilną lepkość w każdych warunkach najwyższego obciążenia.

RAVENOL GETRIEBEÖL PSA SAE 75W-80  uniwersalnym, półsyntetycznym olej do stosowania całorocznego o specjalnych właściwościach EP (Extreme Pressure). Opracowany do manualnych przekładni. Tworzony na bazie wysokiej jakości rafinowanych olejów podstawowych. Jego formuła posiada doskonałe właściwości ochronne przed zużywaniem się elementów, przed korozją oraz idealne właściwości smarne.

RAVENOL ATF T-IV - najnowszej generacji uniwersalnym płyn przekładniowym ATF (Automatic Transmission Fluid).  Olej produkowany na na bazie olejów hydrokrakowanych i PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami. Zapewnia idealną ochronę przed zużyciem przekładni oraz gwarantuje jej znakomite funkcjonowanie.

RAVENOL ATF T-IV - najnowszej generacji uniwersalnym płyn przekładniowym ATF (Automatic Transmission Fluid).  Olej produkowany na na bazie olejów hydrokrakowanych i PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami. Zapewnia idealną ochronę przed zużyciem przekładni oraz gwarantuje jej znakomite funkcjonowanie.

RAVENOL ATF Dexron F III- półsyntetyczny płyn do automatycznych przekładni ATF, zalecany do zastosowań tam gdzie wymagany jest płyn w specyfikacji Dexron III. Olej ten produkowany jest z wysokiej jakości, wysokorafinowanych, mineralnych olejów bazowych z domieszką odpowiednich uszlachetniaczy.

RAVENOL DEXRON FIII może zostać zastąpiony olejem RAVENOL DEXRON IIIH.

Zamówienia na RAVENOL DEXRON FIII będziemy realizować do wyczerpania naszych zapasów magazynowych.

RAVENOL GetriebeoelTSG 75W-90  półsyntetycznym olej do stosowania wielosezonowego.  Produkowany jest stworzonym na bazie wysokiej jakości syntetycznych olei bazowych z domieszką  specjalnie opracowanych dodatków i inhibitorów. Przeznaczony jest do skrzyń biegów pracujących pod największym obciążeniem, gwarantuje ich najlepszą pracę.

RAVENOL DPS Fluid - syntetyczny płyn zawierający specjalne dodatki oraz inhibitory do systemów z podwójną pompą (DPS – Dual Pump System) firmy Honda w zakresie Service Fill.

RAVENOL ATF 8HP Fluid -  najnowszej generacji płyn ATF (Automatic Transmission Fluid) na bazie olejów hydrokrakowanych i PAO (polialfaolefiny) z pakietem specjalnych dodatków uszlachetniających i inhibitorów. Do stosowania w 8-biegowych oraz niektórych 6-biegowych przekładni automatycznych firmy ZF. Zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem przekładni oraz gwarantuje jej idealne warunki pracy.

RAVENOL ATF T-IV - najnowszej generacji uniwersalnym płyn przekładniowym ATF (Automatic Transmission Fluid).  Olej produkowany na na bazie olejów hydrokrakowanych i PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami. Zapewnia idealną ochronę przed zużyciem przekładni oraz gwarantuje jej znakomite funkcjonowanie.

RAVENOL Fluid CVT NS2/J1 Fluid - syntetyczny olej typu CVTF (Continuosly Variable Transmision Fluid) produkowany na na bazie PAO (polialfaolefiny) wzmocnionych specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami. Dzięki nim olej ten zapewnia idealna pracę przekładni CVT oraz maksymalna ochronę. Zaprojektowany specjalnie do przekładni CVT firmy JATCO.